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堵堵停停“刹车”易磨损 如何尽量减轻

2013-02-28 10:11:37 点击数:

专业人士提醒:极端状态下掌握“驾驶技巧”可减少车辆磨损

春节过后,佛山各大汽修厂迎来了维修和保养高峰。记者走访发现,高速免费下出现的塞车现象,让不少被堵高速?#31995;?#36710;辆出现了刹车系统?#29616;?#30952;损的现象。其中,禅城车主徐先生的车辆,更因遭遇高速路上?#29616;?#22581;塞而导致需要为刹车系统损坏支付一千多元的维修?#36873;?/p>

自驾出游,已经成为佛山有车市民乐此不疲的休闲娱?#22336;?#24335;,长途自驾路况的复?#26377;浴?#39550;驶时间长等因素,也对车主驾驶技巧提出了更高的要求。业内人士指出,在高速路?#20808;?#36710;遭遇了刹车系统破坏的现象,凸显了当前城区车主在极端状态下驾驶技?#21049;?#36275;的问题。在自驾可能遇到高速塞车道路等极端驾驶环境?#20445;?#36710;主应注意哪些驾驶技巧?

案例:高速塞车刹车系统修了一千多

今年春节,?#26131;?#31109;城区的徐先生前往湛江旅游。返程回?#26149;螅?#24863;觉刹车距离明显变长。2月25日,徐先生将车辆送至4S店检查时发现,刹车系统已经磨损?#29616;亍?S店为徐先生的车辆进行了四轮刹车深度保养项目,并更换了2个前制动盘、前盘制动器摩?#37327;?#21644;刹车深度防锈保养套件等汽车配件,整个刹车系?#36710;?#32500;修工时费和配件费合计高达1058元。

据了解,刹车系?#36710;難现?#30952;损,主要是高速路塞车引起的频繁急刹所致,而作为前轮驱动的车辆,其前轮不仅刹车皮磨损,连刹车制动盘也需要更换。车主徐先生告诉记者,制动系?#36710;墓收?#19982;高速上急刹急停有关,今年春节期间,他?#26377;?#38395;返程,原本仅需4小时的行程,因为高速塞车,用了14.5个小时。

调查:极端行车状态下刹车系统易受伤

记者走访发现,类似徐先生因在高速塞车的极端驾驶状态下行驶导致汽车刹车?#29616;?#30952;损的遭遇并不是个案。维修人员指出,极端状态下,如果车主不掌握科学的驾驶技巧或忽视刹车系统处于超负荷状态,对刹车系统破坏是惊人的。

众多维修师傅坦言,当车辆处于极端状态下如长坡路、长途跋涉、长时间颠簸?#35775;?#34892;驶,会对刹车系?#22330;?#36718;胎等造?#23665;?#22823;的损伤。有着十多年丰富经验汽修人士、某品牌汽车佛山昊翔4S店售后经理阮铖告诉记者,刹车系统过度磨损在驾车中十分常见。车辆在长途跋涉,需要?#20013;?#20960;个小时甚至十多个小时工作,工作强度很高。?#36865;猓?#20986;?#26032;?#20917;时常会出现?#20013;?#38271;坡路、颠簸?#35775;媯?#36825;对刹车系统也是考验,由于长期在市区行驶的车主缺乏极端状态下的行车技巧,其所造成的损害更大。

阮铖还指出,由于备胎长期不使用,?#35805;?#19981;会出现磨损,更换备胎后,会与未更换的?#21830;?#22240;为磨损不一而导致左右两个轮胎相差很大,进而导致所有轮胎均出发“吃胎”的现象,增?#26377;?#36710;的隐患。

提醒:

用好挡位惯性降低刹车压力

维修人士指出, 在自驾出游的复杂路况中,车主应该掌握更全面的刹车技巧,减少极端状态下对车辆的损害。

高速塞车对车辆的刹车系统形成严峻挑战。高速塞车对刹车系?#36710;?#30772;坏,有点类?#30772;?#26102;城区道路塞车时“急起急停”,但高速路上急降速对刹车系?#36710;?#36127;荷无疑更强大。

维修人员指出,由于高速路较为平坦,可以充分利用惯性行驶,降低高速刹车负荷。首先,与前车保持适当的车距,减少深踩刹车。其次,不要将右脚放置在刹车踏板之上,?#21592;?#20813;出现习惯性拖刹,增加刹车系统负担。第三,?#35789;?#36710;主遭遇高速塞车,也应注意让车辆适当休息。由于高速长时间塞车对刹车系?#36710;?#36127;荷可能更大,建议车主应该在行车2~3个小时后,让车辆熄火休息,让刹车系统降温。

?#36865;猓?#36710;主应提高自己预见性驾车的能力,根据车速保持合适车距。当车辆静止不动?#20445;?#19981;管是手动?#19981;?#26159;自动挡车辆,都建议挂空挡(或者熄火)拉手刹。一些自动挡车主习惯在塞车时长时间踩住刹车,这?#19981;?#24456;大程度加剧刹车系统负担。


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